近期，咱們一直在聊低粘度，咱們就還說這個話題！話說如果你們覺得本田的0W/8機油粘度還不夠低的話，咱們今天就整個更低的粘度。廢話不說，上主菜，0W/5？
在北美以及其他區域的非道路車輛的機油圈子內，一直有這么一群人，他們玩的機油和咱們整天討論的機油完全不是一個玩意，如：這東西，粘度是0W-5，這個油的應用呢，主要是給NHRA（美國改裝式高速汽車協會）的各種賽車做機油，說起直線加速賽，可能很多人都有耳聞，賽事界也是大名鼎鼎，不亞于F1（咱們就不展開說了），反正是很牛，今年他都70歲了。
如果大家覺得這個還不夠低，那咱們就拿出另外一個更牛的 0W/2。也是專門為賽車行業定制機油的供應商，不僅僅設計出了0W/5，還設計出了更低粘度的產品0W/2，注意哦，不是0W/20，是0W/2。
雖然我沒找到具體的產品參數，但按常規推測，粘度肯定比5要低。這些油當然也是賽車用了，最神奇的是這油的最主要功能其實并不是潤滑，而是用來提高賽車性能的，最大功率和扭矩提升6%，這可比燃油經濟性提高的多得多，所以，誰說潤滑油不能顯著提高發動機動力的，啪啪打臉不？估計有人說，這違反常理了吧。
看了這些，你是不是覺得低粘度真的是無底限的呢？下一步會不會，0W0，甚至0W負5（我都打不出來了，0W--5？）。其實，大家完全不用擔心，這個東西和民用車輛是完全不同的兩個領域，很多都是一次性的，不太講究長效性。這些粘度都是屬于定制的，連美國汽車工程師協會SAE都不敢給人家定義粘度呢，都是按客戶需求設計的東西，看一樂就夠了。
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